某轮装货后呈中垂状态且尾倾过大，则宜采取下列（）措施来调整。

[单选题]某轮装载后呈中垂状态，尾倾过大且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A . 将首区货物移至中区B . 将中区双层底加满压载水C . 将首尖舱加满压载水D . 将中区底舱货物移至首区二层舱

[单选题]某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A . 将首区货物移至中区B . 将首尖舱加满压载水C . 将中区底舱货物移至尾区二层舱D . 将中区双层底加满压载水

[单选题]某轮装载后呈中拱状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A . 将首区货物移至中区B . 将中区双层底加满压载水C . 将首尖舱加满压载水D . 将尾区底舱货物移至中区二层舱

[单选题]某轮装载后呈中拱状态且稳性过小，则应采取以下（）措施来调整。A . 将首尖舱加满压载水B . 将首区货物移至中区C . 将中区双层底压载舱加满压载水D . 将中区二层舱的货物移至尾区底舱

[单选题]某轮装载后呈中拱状态且首倾，最好是（）。A . 在中区加压载水B . 将首部压载水移至中区C . 在首区双层底加压载水D . 将中区压载水移至尾部

（）船舶装货结束前经测算发现尾倾过大，中拱，则以下调整措施适宜的是______。A. 前部减载B. 前部加载C. 中部加载D. 后部减载

[单选题]某船尾倾过大但无拱垂变形，则最好的调整方法是由（）。A . 尾部向中部移载B . 中部向尾部移载C . 尾部向前部移载D . 尾部加载

（）船舶配载后经计算发现尾倾过大，中拱，则以下调整措施较为适宜的是______。A. 由船舶前后部向中部移货B. 由船舶后部向前部移货C. 由船舶前部向中部移货

[单选题]某轮计算装货后的尾吃水，装货前的尾吃水为5.872m，查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m，装货量为341t，则装货后船舶的尾吃水为（）m。A .7.168B .5.213C .4.562D .6.516

某轮计算装货后的尾吃水，装货前的尾吃水为5.872m，查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m，装货量为341t，则装货后船舶的尾吃水为（）m。A.