在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。

[问答题] 减速器传动比的分配原则？

[单选题]多级齿轮传动中，各级传动比”前后大小”的分配原则使用于按（）设计的传动链A . 最小等效转动惯量原则B . 输出轴的转角误差最小原则C . 重量最轻原则（小功率装置）D . 重量最轻原则（大功率装置）

[单选题]多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。A . 最小等效转动惯量原则B . 输出轴的转角误差最小原则C . 重量最轻原则（小功率装置）D . 重量最轻原则（大功率装置）

[单选题]齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）A . 最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）B . 最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）C . 质量最小原则（小功率传动装置）D . 质量最小原则（大功率传动装置）

[单选题]减速齿轮传动的传动比（）A . 大于1B . 等于1C . 小于1D . 不确定

[单选] 多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。A. 最小等效转动惯量原则B. 输出轴的转角误差最小原则C. 重量最轻原则（小功率装

[单选] 多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。A. 最小等效转动惯量原则B. 输出轴的转角误差最小原则C. 重量最轻原则（小功率装

减小传动误差的措施A. 提高零部件本身精度B. 合理设计传动链C. 提高设计要求D. 采用消除间隙机构

[单选题]传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的（）。A . 总和B . 差值C . 乘积D . 商值

[判断题] 减速传动的传动比i＜1。A . 正确B . 错误