曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

18.在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A. 对B. 错

[单选题]位于曲线地段的隧道，缓和曲线部分分两段加宽，自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长（），采用圆曲线加宽断面。其余缓和曲线，包括自缓和曲线起点向直线方向延长22m，采用圆曲线，加宽值一半进行加宽。A .10mB .15mC .13mD .26m

复曲线应在( )范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A. 正矢递减B. 缓和曲线C. 直线段D. 圆曲线

[判断题] 复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A . 正确B . 错误

[单选题]允许速度不超过160km/h的线路，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。A . 1‰B . 2‰C . 1.5‰D . 2.50‰

[填空题] 复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。

[填空题] 当平曲线有加宽设计时，一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、（）长度保持一致。

[单选题]外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，到圆曲线（）点时达到规定值。A . 起B . 中C . 终D . 三分之一

[判断题] 外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。A . 正确B . 错误

当圆曲线段设置全加宽时,为了使路面由直线段正常宽度断面过渡到圆曲线段全加宽断面,需要在直线和圆曲线之间设置加宽缓和段,加宽缓和段的形式()。A. 比例过渡B.