当船舶的尾倾过大时，将会对船舶产生（）影响。

[单选题]船舶尾倾比首倾时的：（）A . 航向稳定性差，旋回圈大B . 航向稳定性差，旋回圈小C . 航向稳定性好，旋回圈大D . 航向稳定性好，旋回圈小

[单选题]船舶尾倾比首倾时的：（）.A . 航向稳定性差，旋回圈大B . 航向稳定性差，旋回圈小C . 航向稳定性好，旋回圈大D . 航向稳定性好，旋回圈小

[单选题]船舶首倾时比尾倾时的：（）A . 航向稳定性差，旋回圈大B . 航向稳定性差，旋回圈小C . 航向稳定性好，旋回圈大D . 航向稳定性好，旋回圈小

[单选题]船舶首倾时比尾倾时的：（）.A . 航向稳定性差，旋回圈大B . 航向稳定性差，旋回圈小C . 航向稳定性好，旋回圈大D . 航向稳定性好，旋回圈小

[单选题]一般情况下，船舶空载时的尾倾量（）满载时的尾倾量。A .大于B .小于C .等于D .以上均有可能

[单选题]从船舶操纵性角度来看，尾倾的船舶，则其（）A . 操纵性好B . 回转性好C . 航向稳定性好D . 转首性好

[单选题]原油洗舱时，船舶保持合适的尾倾是为了（）。A . 防应力过大B . 便于扫舱C . 有利于洗舱D . 使作业顺利

[单选题]在开始COW作业时可采用（）使船舶保持尾倾。A . 压水法B . 驳油法C . 调节卸油顺序D . 调节SLOP舱污油

[填空题] 当船舶横倾超过进水角时，船舶被认为完全丧失（）。

[单选题]若船舶水尺标志标在尾垂线以前，船舶尾倾时固体散货船尾垂线修正量CA为（）。A .正值B .负值C .0D .以上均可能