进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。（）

[判断题] 进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。A . 正确B . 错误

[问答题] 进气门早开和晚关的目的是什么？

[单选题]进气门早开晚关可使（）。A . 气门不易磨损B . 发动机爆震减小C . 气缸容积效率增加D . 气门不易漏气

[问答题] 进气门为什么要早开、迟闭？

[问答题] 论述进气门为什么要早开、迟闭？

[单选题]当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A.随转速增大而增大B.随转速增大而减小C.在某一中间转速最大D.常数

[单选题]当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为()。A.随转速增大而增大B.随转速增大而减小C.在某一中间转速最大D.常数

[单选题]当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A.随转速增大而增大B.随转速增大而减小C.在某一中间转速最大D.常数

[单选题]当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A.随转速增大而增大B.随转速增大而减小C.在某一中间转速最大D.常数

[单选题]进气门“早开、迟关”的原因不包括下列哪项（）。A . 早开、迟关可以适当增加进气时间B . 早开，可以保证进入气缸的空气数量增多C . 迟关，可以利用进气惯性增加进入气缸的空气量D . 早开、迟关可以保证发动机正时点火