A . 50～60％
B . 60～70％
C . 70～80％
D . 80～90％
[单选题]为了保护主机，一般港内最高主机转速为海上常用转速的：（）.A . 80～90％B . 70～80％C . 60～70％D . 50～70％
[单选题]为了保护主机，一般港内倒车最高主机转速为海上常用转速的（）A . 50～60％B . 60～70％C . 70～80％D . 80～90％
[单选题]为了保护主机，一般港内倒车最高主机转速为海上常用转速的：（）.A . 80～90％B . 70～80％C . 60～70％D . 50～70％
[单选题]在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，要把主机转速从港内全速加速到海上全速，其正常加速过程必须进行的操作为（）。A . 按离港按钮B . 把车钟手柄扳到海上全速档C . 按进港按钮D . 按离港按钮，且把车钟手柄扳到海上全速档
[单选题]在港内航行，“微速前进”的功率与转速是（）A . 主机能发出的最低功率，最低转速；B . 主机能发出的最低功率，最高转速；C . 主机能发出的最大功率，最低转速；D . 主机能发出的最大功率，最高转速。
[单选题]在港内航行，“微速前进”的功率与转速是：（）.A . 主机能发出的最低功率，最低转速B . 主机能发出的最低功率，最高转速C . 主机能发出的最大功率，最低转速D . 主机能发出的最大功率，最高转速
[单选题]港内全速时的转速要比海上低，其原因是（）..A .为了遵守港章的规定；B .主机结构上的原因；C .为了保护主机，便于避让；D .以上都有是。
[单选题]根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。A . 2.0倍船长B . 2.5倍船长C . 3.0倍船长D . 3.5倍船长
[单选题]船舶航行试验中，主机负荷试验可以开出的最大转速是标定转速的( )。A．100%B．120%C．110%D．103%
[单选题]船舶航行试验中，主机负荷试验可以开出的最大转速是标定转速的（）。A .100%B .120%C .110%D .103%