A . 配气机构
B . 凸轮轴
C . 配气相位
D . 气门
[判断题] 气门的功用是控制进、排气道的开闭。A . 正确B . 错误
[判断题] 气门重叠发生在换气过程中的进气和强制排气阶段。A . 正确B . 错误
[单选题]在进、排气门开闭的过程中,对充气效率影响最大的因素是()。A.进气门早开角B.进气门迟闭角C.排气门迟闭角
[单选题]在进、排气门开闭的过程中,对充气效率影响最大的因素是()。A.进气门早开角B.进气门迟闭角C.排气门迟闭角
[填空题] 配气机构的作用是按照发动机()工作过程的需要,定时地()和()进、排气门,及时把()充进气缸和(),同时驱动()、()和机油泵等机件工作。
[单选题]用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。A . 曲轴转角B . 曲轴转速C . 活塞位置D . 工作过程
[单选题]四行程发动机完成一次工作循环,进排气门各开闭()。A . 两次B . 一次C . 三次D . 四次
[判断题] 配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。A . 正确B . 错误
[单选题]顶置气门式配气机构的进、排气门()。A .安装在气缸体上B .安装在气缸盖上C .进气门安装在气缸体上,排气门安装在气缸盖上D .进气门安装在气缸盖上,排气门安装在气缸体上
[单选题]内燃机配气机构采用的是()机构,实现气门的定时开闭。A .连杆B .凸轮C .齿轮D .棘轮