A . 发动机停止转动
B . 发动机起动手柄需在关断位
C . 发动机起动手柄需在慢车位
D . 发动机需工作在高慢车状态
[单选题]为什么在发动机未运转的情况下,按压IDG的脱开电门不会导致IDG脱开?()A . 因为滑油压力低B . 因为滑油温度高C . 因为输入转数不够D . 因为GCU未通电
[单选题]IDG人工脱开的地面复位条件是()。A . 起动手柄慢车位B . 发动机工作在任何状态C . 发动机完全停止转动D . 起动手柄OFF位
[单选题]什么情况下,“IDG脱开电门”上的“FAULT”灯亮()A . IDG的滑油温度高B . IDG的滑油压力低C . IDG的滑油压力高D . 以上A+B
[单选题]电源系统中,IDG(整体驱动发电机)脱开电门安装在()A . 驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)B . 驾驶舱120VU(后跳开关面板)C . 前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)D . 驾驶舱20VU(头顶控制面板),并有红色保护盖保护
[单选题]IDG人工脱开复位拉环的位置是()。A . IDG本身的底部B . IDG正对面中后部C . IDG上部D . 以上均不正确
[单选题]关于脱开发动机整体驱动装置(IDG)的说法,正确的是()A . 飞机在空中脱开相应的IDG后,是不能在进行系统复位B . 当发动机停止运转的情况下,IDG是不能够被脱开的C . IDG是不能够长时间在脱开模式下运作D . A、B、C均正确
[单选题]人工断开IDG,应在驾驶舱按下IDG脱开按钮:()A . 不超过3秒钟B . 超过5秒钟;C . 无特别要求D . 直到IDG故障灯熄灭
[单选题]IDG在空中脱开后,应怎样进行复位?()A . 再次按压IDG脱开电门B . 只能在地面拉IDG上的复位环进行复位C . 将发电机控制电门按出到OFF位D . 按出BUS TIE电门
[单选题]什么情况下,IDG必须立即被脱开()A . IDG滑油低压,但发动机欠速B . IDG滑油出口温度过高C . IDG滑油进口温度过高
[单选题]当按压转弯手轮上的脱开电门时()A . 另一侧的转弯手轮输入信号被抑制B . 前轮转弯功能被抑制C . 方向舵脚蹬输入信号被抑制D . 以上都不正确