[单选题]

下面关于B737-600空气再循环系统的说法不对的是()。

A . 可让座舱50%的空气进入再循环

B . 可实现烟雾模式

C . 可减小发动机引气系统负载

D . 主要用于货舱防火

参考答案与解析:

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下面关于B737-600冲压空气系统水引射口的说法哪个不对()。

[单选题]下面关于B737-600冲压空气系统水引射口的说法哪个不对()。A . 水从水分离器排水口引出B . 连接到冲压空气入口管道内壁---热交换器的外前端C . 雾化用的空气从空气循环机涡轮段引出D . 雾化水喷射到混合活门以改善散热效果

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  • B737-600再循环风扇的位置是()。

    [单选题]B737-600再循环风扇的位置是()。A . 前货舱后壁板内B . 后货舱前壁板内C . EE舱D . 前设备舱

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  • 下面关于B737-600冲压空气系统的说法正确的是()。

    [单选题]下面关于B737-600冲压空气系统的说法正确的是()。A . 其传感器和控制器在空中和地面都起控制作用B . 其主要目的是为组件冷却提供冷却介质C . 左右冲压空气系统有直接的相互关联和制约D . 冲压空气系统与空调附件组件(ACAU)无关

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  • 下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是()。

    [单选题]下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是()。A . 驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值B . 管道温度预感传感器提供温度变化速率信号C . 管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门D . 冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系

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  • 下面关于B737-600紧急撤离门的辅助加热的说法不对的是()。

    [单选题]下面关于B737-600紧急撤离门的辅助加热的说法不对的是()。A . 加热管路后侧、门配平机构和关-出面板B . 是一种辐射加热C . 无过热保护D . 加热元件是电气加热垫

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  • 下面关于B737-600增压系统说法不正确的是()。

    [单选题]下面关于B737-600增压系统说法不正确的是()。A . CPC从ADIRUS获得大气数据B . CPC从DEU获得发动机转速信号C . CPC从PSEU获得空地逻辑信号D . CPC有两个,可以进行主/备用转换

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  • 如果在空中,B737-600襟翼未收上,下面冲压空气系统的现象哪条不对()。

    [单选题]如果在空中,B737-600襟翼未收上,下面冲压空气系统的现象哪条不对()。A . 冲压门全开灯亮B . 调节门开C . 阻挡门伸出D . 冲压系统控制器未起作用

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  • B737-600再循环风扇电门在自动位时,需什么条件使再循环风扇工作()。

    [单选题]B737-600再循环风扇电门在自动位时,需什么条件使再循环风扇工作()。A . 一个组件活门自动位B . 两个组件活门都在自动位C . 一个发动机引气电门关断D . 两边发动机引气电门都关断

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  • 下面关于B737-600增压系统后溢流活门电源的说法正确的是()。

    [单选题]下面关于B737-600增压系统后溢流活门电源的说法正确的是()。A . 交流马达用交流电、直流马达用直流电B . 交直流马达都用直流电C . 自动和人工马达都用交流电D . 自动和人工马达都用直流电

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  • 下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是()。

    [单选题]下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是()。A . 后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达B . 后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达C . 后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达D . 后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达

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