A . 右机翼机身过热探测元件断路
B . APU引气管道过热探测元件断路
C . 在P8板上进行过热测试
D . 左空调舱内的热气源管道破裂漏气
[单选题]机翼机身过热灯在下面哪种情况时不亮（）。A . 探测到管路有过热状态B . 按压引气面板上的过热测试电门C . 机翼机身探测环有短路现象D . 在舱过热探测控制器进行本地测试时
[单选题]P5板上的FWDENTRY警告灯亮表示（）。A . 前登机门没有锁定在关位B . 前登机门没有锁定在开位C . 前登机门已关好D . 以上说法均不正确
[单选题]P5板上的PSEU灯亮，不能复位，则（）。A . 不能放行B . 可限制放行C . 按MEL和DDG处理后，可放行D . 有质管领导批准放行
[单选题]若P5板上琥珀色的PSEU灯亮，表明（）。A . PSEU内部故障B . 起落架转换活门故障C . 两套空/地系统必定都处于超控状态D . A和B均可能成立
[单选题]飞行控制面板（位于P5板上）上的“自动缝翼失效”灯亮表示（）.A . 前缘缝翼出现故障，不能正常收放B . 自动缝翼控制活门失效C . FSEU失效D . 至少一个SMYD的自动缝翼功能不可用
[单选题]右“机翼-机身过热（WING-BODYOVEREAT）”灯亮时，会引起哪个活门自动关闭（）。A . 右发动机引气活门B . 右空调组件活门C . 哪个活门也不会自动关闭D . 以上A和B
[单选题]P5板上的升降舵感觉压差灯在什么条件下亮（）.A . 在两个升降舵感觉计算机A或B系统计量压力偏低时B . 在两个升降舵感觉计算机A、B系统计量压力差达到25%时C . 在两个升降舵感觉计算机A、B系统计量压力存在差异时D . 在升降舵压差电门闭合且超过30秒时
[单选题]下述什么情况会导致液压A系统的”过热”灯亮（）？A .1号发动机泵过热或2号电动泵过热B .1号电动泵过热C .2号发动机泵过热或1号电动泵过热D .2号电动泵过热
[单选题]述什么情况会导致液压A系统的”过热”灯亮（）.A . 1号发动机泵过热或2号电动泵过热B . 1号电动泵过热C . 2号发动机泵过热或1号电动泵过热D . 2号电动泵过热
[单选题]PSEU感受到不可放行故障时，P5板上的PSEU灯在下列条件下亮（）。A .飞机在空中且双发油门小于53度B .飞机在空中且双发油门大于53度C .飞机在地面时间大于30秒且双发油门小于53度D .飞机在地面时间小于30秒且双发油门大于53度