A . 探测环的短路和断路信号不会导致舱过热探测控制器上的维护灯亮
B . 真实的过热信号和探测环的短路信号是一致的
C . 只要有115V的交流电源就可完成机翼机身过热测试
D . 瞬时按压P5板过热测试电门去起动机翼机身过热系统的测试
[单选题]有关机翼机身过热探测系统的描述正确的是()。A . 机翼机身过热灯亮可以通过复位电门复位B . 机翼机身过热探测环左侧机身有13段,右侧机身有7段C . 机翼机身过热探测环是双环路系统D . 探测到过热状况后,该系统可以释放冷却剂进行冷却
[单选题]机翼机身过热系统监控的是()。A . 机翼和机身的火警状态B . 整个气源管路的过热状态C . 整个气源管路的火警状态D . 以上都对
[单选题]下面关于货舱烟雾探测系统的说法错误的是()。A . 烟雾探测器为双环路B . 货舱控制面板和电子组件上的系统测试电门功能是相同的C . 在货舱控制面板和电子组件上进行系统测试时,驾驶舱的指示都一致D . 货舱火警控制面上的火警灯是红色的
[单选题]机翼机身过热灯在下面哪种情况时不亮()。A . 探测到管路有过热状态B . 按压引气面板上的过热测试电门C . 机翼机身探测环有短路现象D . 在舱过热探测控制器进行本地测试时
[单选题]下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的()。A . APU探测环为单环路B . APU探测环探测APU的火警和过热信号C . 完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试D . APU探测环探测APU上三个区域的温度
[单选题]设有过热探测系统的装置有:().A .发动机B .发动机和APUC .发动机、APU和主轮舱D .发动机、APU、厕所和主轮舱
[单选题]APU装有火警及过热探测系统包括:()A .二套环路B .一套环路C .三套环路
[单选题]下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是()。A . 探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号B . 探测元件为电阻式的C . 探测元件的电阻与温度成反比D . 探测元件为气体膨胀式
[单选题]右”机翼-机身过热(WING-BODY OVEREAT)”灯亮时,会引起哪个活门自动关闭:().A .右发动机引气活门B .右空调组件活门C .哪个活门也不会自动关闭D .以上A和B
[单选题]关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法正确的是()A . 上下翼面的弯度相同B . 机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C . 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度