A . 左ADIRU不工作
B . 左ADIRU的ADR部分不工作
C . 左ADIRU的IR部分不工作
D . 左、右ADIRU都不工作
[单选题]空调面板上的“HOTAIR”电门放到OFF位时().A . 热空气压力调节活门和配平活门关闭B . 空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度C . 区域控制器失效D . 以上都不对
[单选题]对于APU来讲,将BAT电门移至OFF位()A . 延迟3分钟后关断APUB . 对APU没有影响,它有自己的电源C . APU将自动关车因为电子控制组件断电D . 2分钟后关断APU
[单选题]当空调供电门放在“OFF”位时()。A . 增量活门电磁阀断电,调压活门电磁阀断电。B . 调压活门电磁阀通电、增量活门电磁阀通电,流量控制活门电磁阀通电。C . 流量控制活门电磁阀通电,调压活门电磁阀通电,增量活门电磁阀断电。D . 增量活门电磁阀通电、调压活门和流量活门和流量活门电磁阀断电。
[单选题]断开APU,将电门放OFF位时,下面哪个现象不会发生()。A . 起动60秒计时B . 关闭引气活门C . 关闭IGVD . 关闭防喘活门
[单选题]在电源控制面板上的“汇流条连接”电门(BUSTIE)放“OFF”位置,将使()A . 断开交流自动转换功能B . APU发电机不能向电网供电C . 外电源不能向整个电网供电D . 以上均正确
[单选题]发动机主电门放到OFF位时,则()A . 低压和高压燃油关断活门关;B . 高压燃油关断活门关;C . 低压燃油关断活门关。
[单选题]将发动机起动电门扳到”GRD”位后,起动电门何时跳回到”OFF”的().A .N1达到46%时B .N2达到46%时C .起动机脱开时D .N1或N2任何有一个达到46%时
[单选题]当ECONFLOW电门在off位时,空调的流量是().A . 经济流量B . 正常流量C . 经济流量+20%D . 正常流量+20%
[单选题]当黄电动泵电门置于“OFF”位,操纵货舱门选择器开关门时,此时黄系统压力:()A . 只能操纵货舱门;B . 只能操纵飞控系统;C . A+B。
[单选题]CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时()A . 低压和高压燃油关断活门都关闭B . 只有高压燃油关断活门关断C . 只有低压燃油关断活门关闭D . 低压和高压燃油关断活门都保持打开位