[单选题]

下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是().

A . 电传操纵属于自动飞行系统

B . 电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度

C . 电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统

D . 电传操纵力的感觉来自模拟感力装置

参考答案与解析:

相关试题

关于飞机辅助操纵系统的特点,下列叙述正确的是:()

[多选题] 关于飞机辅助操纵系统的特点,下列叙述正确的是:()A .辅助系统在工作时不会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉B .辅助系统在工作时会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉C .辅助系统有位置指示器或指示灯D .当辅助系统操纵的操纵面被操纵到需要的位置后,不会在空气动力作用下返回原位

  • 查看答案
  • 属于飞机操纵系统的主操纵系统的是:()

    [单选题]属于飞机操纵系统的主操纵系统的是:()A .副翼操纵系统、前缘襟翼系统和扰流板系统B .副翼操纵系统、升降舵操纵系统和方向舵操纵系统C .升降舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统D .方向舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统

  • 查看答案
  • 关于飞机主操纵系统中的传动机构的作用,下列叙述正确的是:()

    [单选题]关于飞机主操纵系统中的传动机构的作用,下列叙述正确的是:()A .传动机构由驾驶员直接操纵以产生操纵指令B .传动机构向驾驶员提供舵面位置的反馈信号C .传动机构由驾驶员间接操纵以产生操纵指令D .传动机构可将驾驶员的操纵指令传递到舵面

  • 查看答案
  • 关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较,下列说法正确的是().

    [单选题]关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较,下列说法正确的是().A . 二者对飞机结构变形均较敏感B . 二者对飞机结构变形均不敏感C . 机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差D . 机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好

  • 查看答案
  • 电传操纵系统与传统机械操纵系统相比,最大的优点是:()

    [单选题]电传操纵系统与传统机械操纵系统相比,最大的优点是:()A .显著提高操纵系统的可靠性B .操纵系统的成本大幅度降低C .提高系统抗电磁干扰特性D .有效减轻系统重量、体积,同时改善飞机的操纵性、稳定性

  • 查看答案
  • 电传操纵系统与传统机械操纵系统相比,其优点是().

    [单选题]电传操纵系统与传统机械操纵系统相比,其优点是().A . 显著提高操纵系统的可靠性B . 操纵系统的成本大幅度降低C . 提高系统抗电磁干扰特性D . 有效减轻系统重量、体积

  • 查看答案
  • 电传操纵系统与电信号操纵系统的区别是().

    [单选题]电传操纵系统与电信号操纵系统的区别是().A . 电信号操纵系统由多重余度,而电传操纵系统不需要.B . 电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统C . 电信号操纵系统依靠电信号传递指令,而电传操纵系统不是。D . 电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机,而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。

  • 查看答案
  • 对于飞机的主操纵系统,钢索的最小直径是多少?()

    [单选题]对于飞机的主操纵系统,钢索的最小直径是多少?()A .3/16英寸。B .1/4英寸。C .5/16英寸。D .1/8英寸。

  • 查看答案
  • 电传操纵系统能提供().

    [单选题]电传操纵系统能提供().A . 全权限、全时间操纵B . 有限权限操纵C . 有限时间D . 仅人工操纵

  • 查看答案
  • 民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号:().

    [单选题]民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号:().A . 电力传递至驱动电机,舵面由电力传动B . 机械传递至驱动电机,舵面由电机传动C . 电力传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动D . 机械传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动

  • 查看答案