若装配时气缸与活塞间隙（），易出现拉缸现象。

[判断题]气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。()A.对B.错

[判断题]气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。()A.对B.错

[单选题]若活塞环开口间隙（），易出现拉缸现象。A . 过大B . 过小C . 适中D . 略大

[判断题] 活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。A . 正确B . 错误

[单选题]若气缸表面被拉伤（拉缸）时气缸压力应该是（）。A . 高B . 低C . 正常D . 较低

[单选题]气缸套拉缸的常见形式有（）。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸A . ①④B . ②④C . ①③D . ②③

[单选题]活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。A .润滑不良B .破坏油膜C .发生粘着D .敲缸

[单选题]下列四项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是（）。①活塞缸套间隙大②活塞缸套间隙小③供油提前角过大④供油提前角过小A . ②③B . ②④C . ①③D . ①④

[单选题]活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。A .敲B .不对中C .燃烧室不密封D .燃气下窜

[单选题]活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。A .敲B .燃气下窜C .发生粘着D .润滑不良