随着飞行高度的增大，诱导阻力功率的变化为（）.

[单选题]随着前飞速度的增大，诱导阻力功率的变化为（）.A . 逐渐增大B . 逐渐减小C . 先增后减

[单选题]随着前飞速度的增大，废阻力功率的变化为（）.A . 逐渐增大B . 逐渐减小C . 先增后减

[单选题]某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为（）.A . 飞机可以进行小迎角大速度平飞，也可以进行大迎角小速度平飞B . 加大迎角可以减小平飞速度，减小平飞所需功率C . 减小迎角可以增大平飞速度，加大巡航航程D . 为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行

[单选题]压气机效率随着转速的增大，其变化为：（）.A . 单调增大B . 单调减小C . 先增大后减小D . 先减小后增大

[单选题]对于给定重量的飞机和飞行高度的飞机，诱导阻力在（）速度下达到最大。A . VSO（着陆构型的失速速度）B . VS1（干净外型下的失速速度）C . VMO（允许最大的操纵限制速度）

[单选题]若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是：（）.A . 增加B . 不变C . 减小D . 先增加，后减小

[判断题] 左压杆，右翼诱导阻力增大。A . 正确B . 错误

[单选题]当飞行马赫数保持一定时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）A . 在11000米以下是增加，在11000米以上是减小B . 在11000米以下是下降，在11000米以上是增加C . 在11000米以下是下降，在11000米以上保持不变D . 在11000米以下是增加，在11000米以上保持不变

[单选题]如果外周阻力不变，每搏输出量增大，则动脉血压的变化为A．收缩压升高，舒张压降低B．收缩压不变，舒张压升高C．舒张压升高比收缩压升高更明显D．收缩压升高比舒张压升高更明显

[单选题]当飞行速度和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）.A . 在对流层中是增加；在同温层中是减小B . 在对流层中是减小；在同温层中是增加C . 在对流层中是增加；在同温层中是不变D . 在对流层中是不变；在同温层中也不变