

[案例分析题] 某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土简支T梁桥,施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了以下主要检验内容:混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。问题:
[案例分析题] 背景材料:某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,下部为桩柱式结构,人工挖孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制,预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测,主要有:混凝土强度、T梁的各种宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇带混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。问题:1、
[案例分析题] 背景材料:某高速公路D合同段K28十135为一座10m×30m先简支后边续T形梁,5跨一联。T形梁采用预制安装施工,8月中旬制作台座时未考虑预挠度值(使用旧钢模板,原模板制作时未设计挠度值),张拉时按设计拉力控制油表读数,按理论伸长量控制钢绞线伸长量,其弹性模量比理论弹性模量大,梁体制作一半时进入冬期施工,被迫停工。第二年4月开始接着预制和安装,6月初起拱值最大达到10cm。盖梁施工时,未对其顶标高进行调整。预制梁体时,梁体盖梁未设计横坡(桥面横坡1:1。5)。施工防水混凝土铺
[问答题]背景资料:某施工单位承接了高速公路施工,K8+126处有一座主跨为9×30m预应力混凝土简支空心板梁桥,该桥为旱桥,中间桥墩位于低洼地带,地下水较低,
[问答题]背景资料:某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,
[案例分析题] 背景材料:某高速公路D合同段,K23+340为一座桥跨结构为30m的连续箱梁,桥高21米,共计32片箱梁,单梁约重80吨,该桥右侧为一大块麦地,经理部布置为预制场。确定的预制安装施工方案为:设32个台座,全部预制完成后,采用130吨吊车装就位。工程部门作出主要施工方案如下:1、人工清表10cm,放样32个台座,立模,现浇15m厚C20砼,埋设对拉杆预留孔,台座顶面撒水泥抹光平整。2、外模采用已经使用过的同尺寸箱梁的定型钢模板,内模采用木模外包镀锌铁皮,所有模板试拼合格。3、底模上铺一层硬质
[问答题]某施工单位甲承接了一座3×30m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程,下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩,总体布置如下图所示。地质钻探资料揭示,1#、2#墩
[案例分析题] 某高速公路D合同段,K23+340为一座桥跨结构为30m的连续箱梁,桥高21米,共计32片箱梁,单梁约重80吨,该桥右侧为一大块麦地,经理部布置为预制场。确定的预制安装施工方案为:设32个台座,全部预制完成后,采用130吨吊车装就位。工程部门作出主要施工方案如下:1、人工清表10cm,放样32个台座,立模,现浇15m厚C20砼,埋设对拉杆预留孔,台座顶面撒水泥抹光平整。2、外模采用已经使用过的同尺寸箱梁的定型钢模板,内模采用木模外包镀锌铁皮,所有模板试拼合格。3、底模上铺一层硬质复合胶板,
[问答题]背景资料:某施工单位承建某高速公路第一标段,其中某桥梁主跨为(48+80+48)m的预应力混凝土连续箱梁,采用悬臂浇筑法施工,边跨直线段采用满堂支架现
[试题]背景 某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为l X 30m简支T梁,在两桥台处设置 FD-80型伸缩缝,设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。 7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25~30℃,年平均最低气温为一2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前,按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节,施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土,因工作面狭窄,采用插捣方法振捣,以确保伸缩缝后浇混凝土质量,