A.气缸盖同时承受机械负荷和热负荷
B.气缸盖必须进行淬火处理
C.由于受热不均匀，所以气缸盖容易出现变形
D.气缸盖应选用导热性好、高温机械强度高、能够承受反复热应力的材料
[多选题]关于进、排气门的受力分析、失效形式和材料选用，下面说法正确的有（）A.排气门同时承受较高的机械负荷和热负荷B.气门的失效形式有气门头部变形和气门座面烧
[多选题]关于连杆的受力分析、失效形式和材料选用，下列说法正确的有（）A.连杆既承受交变的拉压应力，又承受弯曲应力B.常用的连杆材料是调质钢C.连杆的主要失效形
[单选题]柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下（）。A . 缸盖触火面受拉应力B . 缸盖水冷面受压应力C . 活塞顶触火面受拉应力D . 活塞顶触火面受压应力
[单选题]气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（）。A .磨损B .腐蚀C .断裂D .高温腐蚀
[单选题]关于气缸盖的检修，说法不正确的是（）。A . 气缸盖底平面的翘曲不平可用刀口尺和塞尺检查B . 用刀口尺和塞尺检查气缸盖底平面的翘曲不平时，刀口尺与气缸盖底平面之间的间隙小于0.05mm时为合格C . 气缸盖底平面翘曲不平的修整范围是0.05-0.20mmD . 若气缸盖底平面翘曲不平超过0.50mm时应更换气缸盖
[单选题]根据气缸盖所用的材料不同，可分成（）气缸盖。A . 铸铁B . 铸钢C . 锻钢D . A+B+C
[单选题]气缸盖底面常见的损坏形式有（）。A .断裂B .腐蚀疲劳C .腐蚀D .裂纹
气缸盖底面常见的损坏形式有（）A. 断裂B. 腐蚀疲劳C. 腐蚀D. 裂纹
[单选题]在燃烧室各部件的受力分析中，气缸盖的突出特点是( )。A．机械负荷大B．热负荷大C．冷却腔内水腐蚀严重D．结构复杂使应力分布不均
[单选题]关于气缸盖裂纹的说法中（）是不对的。A .触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B .冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C .裂纹发生在应力集中明显处D .腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响