电控悬架的高车速控制：汽车高速行驶时，不论驾驶人选择何种控制状态，电子调节悬架自动使弹簧刚度为()状态，以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。

[单选题]电控悬架的高车速控制：汽车高速行驶时，不论驾驶人选择何种控制状态，电子调节悬架自动使弹簧刚度为()状态，以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。A.“高”B

[单选题]对于电子控制的主动悬架，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。以下选项正确的是（）A .甲正确B .乙正确C .都不正确D .都正确

[单选题]汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A . 应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B . 应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C . 应降低车身高度来提高通过性能D . 应增加车身高度来提高通过性能

线控悬架系统在高速行驶时可能自动?A. 增加轮胎胎压B. 关闭所有传感器C. 降低车身以提升稳定性D. 升高车身以减少风阻

10.[判断题]EMS电控悬架系统可以在高速行驶时降低车身高度，以提高稳定性。A. 对B. 错

装有电控悬架系统的汽车,在水平路面上高速行驶时()。A. 车身会变高B. 车身会变矮C. 弹簧会变硬

[单选题]对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）A . 甲正确B . 乙正确C . 都不正确D . 都正确

[单选题]电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减振器阻尼调整到()状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。A.“高”B.

[单选题]电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减振器阻尼调整到()状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。A.“高”B.

[填空题] 电子控制悬架系统可以对减震器（）系数进行调整，以提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。