某新建30万吨级海港原油码头工程，包括1个工作平台.4个靠船墩.6个系缆墩和墩台间连接钢桥，以及1座接岸引桥。码头工作平台.靠船墩.系缆墩均为高桩墩台结构，桩基为钢管桩，设计有直桩和斜桩，桩径为Φ1200mm，长度为61~66m，钢管桩防腐采用涂层和牺牲阳极的阴极保护相结合的形式。工作平台斜桩斜率均为5：1，在工作平台底面高程处，斜桩PT111桩与直桩PT105桩的间距为6500mm，与斜桩PT112桩的间距为7600mm，与PT105连线的扭角为60°，见图5。码头沉桩区泥面最高处标高为-7m，施工最低水位为-1m。码头桩基沉桩选用桩架高度为84m打桩船，其水面以上桩架有效高度为72m.锤及桩帽合计高度为7m.吊锤滑轮组高度为2.5m，吊装定位时桩尖距泥面的富裕水深为1m。本工程沉桩定位采用经纬仪.水准仪，沉桩停锤控制标准以贯入度为主，标高作校核，设计要求最后三阵（每10击为1阵）的贯入度平均值小于5mm/击。PT106桩沉桩过程中桩尖接近设计标高时的沉桩数据摘录见表5。

图5工作台底面局部桩位平面示意图（图中单位为：mm）

表5PT106桩的沉桩数据摘录表
【问题】
（1）写出本工程钢管桩沉桩平面定位的测量控制方法。
（2）高桩码头施工组织设计中的沉桩施工方案主要包括哪些内容？
（3）本工程阳极块安装位置应符合哪些要求？
（4）本工程选用的打桩船桩架高度是否满足沉桩施工需要，说明理由。
（5）计算斜桩PT111与直桩PT106之间的设计净距。（计算结果四舍五入，取整数）
（6）PT106桩在第1139锤击完成后是否满足停锤要求，说明理由。

[主观题]定位墩宜采用直钢管桩导桩式结构，并考虑船舶撞击力由()定位墩承受。

[主观题]（二） 背景资料：某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φ120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单

[试题]某l0 万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φl20mm 的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了l5 天，并进一步使设备安装单位的工期延误了

[案例分析题] 背景材料：沿海某某大桥的桥墩施工中，设计墩为双柱式桩柱式墩，桩径为1.5m，桩长为48m的摩擦桩，桥位区地质为：表层为粘性土硬土层，曾厚3m，以下为60cm厚的粘土层软土层.此层中夹有粉砂层1.2m，以下为中粗砂砾层，以下为基岩为中粗粒花岗岩.在此桥位有日夜潮汐，施工水深约2米.承包商使用的施工方法程序如下：1、作钻孔机施工准备，测量放线，筑岛，打板桩作施工平台.施工平台高出水面1.5m；2、埋设护筒，采用长3m的钢护筒（据具体情况）.3、选择冲抓钻为钻孔机械.4、泥浆制备，采用塑性指数为

[试题]（二）背景资料某l0万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φl20mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了l5天，并进一步使设备安装单位的工

[问答题][背景材料]某大桥，全长5000m,其中主桥主跨为210m的连续钢结构，主桥下部构造为钢结构墩，采用宽8m的实心双薄壁墩，连续墩采用实心墩，主桥钢构墩

[问答题] 在一个墩台桩基中，对沉入桩的接头有什么规定?

[单选题]在一个墩、台桩基中，同一水平的桩接头数不得超过基桩总数的（）A.1/2B.1/3C.1/4D.3/5

[单选题]在一个墩台桩基中，同一水平的桩接头数不得超过基桩总数的（）A.1/2B.1/3C.1/4D.3/5

[填空题] 墩台桩基础的埋置深度当承台底面在土中时，桩在最大冲刷线下的（）必须保证墩台稳定。