（二）

背景资料

某l0万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φl20mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了l5天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。

问题

1.对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？

2.对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？

3.煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?

4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。

[试题]某l0 万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φl20mm 的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了l5 天，并进一步使设备安装单位的工期延误了

[主观题]（二） 背景资料：某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φ120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单

[问答题]某新建30万吨级海港原油码头工程，包括1个工作平台.4个靠船墩.6个系缆墩和墩台间连接钢桥，以及1座接岸引桥。码头工作平台.靠船墩.系缆墩均为高桩墩台

[问答题] 某码头工程采用开口钢管桩，持力层为强风化火山灰凝灰岩，为端承桩，采用柴油锤沉桩，高应变初打测试承载力为1000t，贯入度为3mm，25天后进行复打测试，共测试100锤，第5锤贯入度为6mm，分析承载力为900t，第95锤贯入度为2.5mm，分析承载力为1200t，因此该桩承载力恢复系数为1.2，问本题现象实际工程中是否遇到过？为什么会出现复打承载力比初打承载力小的现象？恢复系数计算是否正确？

[单选题]据统计，一般万吨级、5万吨级、10万吨级船舶倒车冲程：（）A . 分别为6～8L、8～10L、10～13LB . 分别为4～6L、6～8L、8～10LC . 分别为8～10L、10～12L、12～14LD . 分别为5L、10L、15L

[单选题]据统计，一般10万吨级、15～20万吨级船舶倒车冲程：（）A . 分别为8～10L、10～13LB . 分别为6～8L、8～10LC . 分别为10～12L、12～14LD . 分别为10～13L、13～16L

[单选题]据统计，10万吨级和15～20万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）A . 4～6L，6～8LB . 6～8L，8～10LC . 8～10L，10～13LD . 10～13L，13～16L

[单选题]据统计，10万吨级和15～20万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）.A . 4～6L，6～8LB . 6～8L，8～10LC . 8～10L，10～13LD . 10～13L，13～16L

[单选题]连云港航道1978年为万吨级，2002年为7万吨级，2004年提升为（）万吨级。A .8B .9C .10D .11

[单选题]高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是（）。A . 一般工序B . 主要工序C . 关键工序D . 重要工序