爆燃传感器安装在()上,发动机发生爆燃时,电控单元则发出相应的指令()点火提前角。

[判断题] 发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。A . 正确B . 错误

采用爆燃传感器来进行反馈控制，可使发动机不发生爆燃情况下尽可能(）点火提前角。A. 增大B. 减少C. 不变D. 都不是

[单选题]爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。A .输出功率B .油耗量C .转速

[单选题]燃机安装有（）个爆燃传感器来监视发动机的爆燃发生。A . 10B . 15C . 20D . 25

[单选题]若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。A．提前B．滞后C．不确定D．固定在一适当值

[单选题]容易产生爆燃的发动机，点火提前角应（）。A . 大些B . 小些C . 适中D . 没有提前角

爆燃传感器一般安装在发动机缸体一侧的中部位置,四缸发动机一般安装一至两个爆燃传感器。A. 正确B. 错误

在讨论发动机爆燃传感器的维修与故障诊断时,技师甲说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值,传感器的灵敏度将下降;技师乙说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定

[单选题]发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。A .功率上升，油耗增加；B .功率下降，油耗减少；C .功率上升，油耗减少；D .功率下降，油耗增加。

[填空题] 电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。