若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。

A．提前

B．滞后

C．不确定

D．固定在一适当值

[单选题]电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。A .发动机转速B .车速C .节气门位置D .爆震

[单选] 若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）A. 标准值B. 当前值C. 不定值D. 任意值

发动机发生爆震时，电控单元将点火提前角推迟。A. 正确B. 错误

[单选题]若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU采用（）。A .标准值 B .当前值 C .不定值 D .任意值

[单选题]当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。A .逐渐减小B .逐渐增大C .迅速减少D .迅速增大

爆燃传感器安装在()上,发动机发生爆燃时,电控单元则发出相应的指令()点火提前角。A. 发动机机体,增大B. 气缸盖，减小C. 发动机机体,减小D. 气缸盖,增

[单选题]电控汽油发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）保持发动机运转.A . 替代值B . 故障瞬时值C . 任意值D . 当前值

[判断题] 发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。（）A. 正确B. 错误

[单选题]发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应（）。A . 变大B . 不变C . 变小

[单选题]当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A . 滞后角B . 提前角C . 闭合角