A. 直径不变而增大模数
B. 提高齿面硬度
C. 适当增大齿宽
D. 增多齿数以增大中心距
[单选题]对于HB≤350的齿轮面闭式齿轮传动,先按齿面接触强度计算,再()齿轮的弯曲强度A . 估算B . 验算C . 修正D . 比较
在设计齿轮的过程中,当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时,可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度?在设计齿轮的过程中,当出现满足齿根弯曲
[单选题]为了有效地提高齿面接触强度,可()A . 保持分度圆直径不变而增大模数B . 增大分度圆直径C . 保持分度圆直径不变而增大齿数
[多选题] 以下()的做法能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。A . 直径不变而增大模数B . 改善材料C . 增大齿宽D . 增加直径并增加齿数
[单选题]齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()A . 齿面点蚀B . 齿面胶合C . 齿面磨损D . 轮齿折断
[单选题]齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()A.齿面点蚀B.齿面胶合C.齿面磨损D.轮齿折断
闭式软齿面齿轮传动应以齿根弯曲疲劳强度进行设计,以齿面接触疲劳强度进行校核。A. 正确B. 错误
[判断题] 闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A . 正确B . 错误
[问答题] 为降低齿轮传动的齿面接触疲劳应力可采用哪些措施?
[单选题]齿轮接触强度计算中的材料弹性系数ZE反映了()对齿面接触应力的影响。A . 齿轮副材料的弹性模量和泊松比B . 齿轮副材料的弹性极限C . 齿轮副材料的强度极限D . 齿轮副材料的硬度