减小压差阻力的主要措施是()

[问答题] 压差阻力是如何产生的？如何减小？

[单选题]减小干扰阻力的主要措施是（）.A .把机翼表面做的很光滑B .部件连接处采取整流措施C .把暴露的部件做成流线型D .采用翼尖小翼

[单选题]减小干扰阻力的主要措施是（）A . 把机翼表面做的很光滑B . 部件连接处采取整流措施C . 把暴露的部件做成流线型

[单选题]减小物体运动的压差阻力，应从改善物体（）的流动着手。A .前部B .后部C .中部D . D.整体

[单选题]压差阻力的大小主要取决于（）。A . 层流区的宽度B . 物体本身的形状C . 表面的粗糙程度D . 来流中带存多少涡旋

[单选题]减小摩擦阻力的措施是（）。A .使边界层湍化B .使物体表面上的流动保持层流状态C .将“钝”的物体该成“流线型”D . D.将良绕体改为非良绕体

[问答题] 飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的？

[单选题]不能有效减小阻力损失的措施是：A.将管径缩小B.将管壁打磨光滑C.管路尽可能走直线D.管路上少安装阀门

[单选题]不能有效减小阻力损失的措施是（）。A.将管径缩小B.将管壁打磨光滑C.管路尽可能走直线D.管路上少安装阀门

[多选题] 减小进气道和进气管阻力的措施是（）A . 增大通道面积B . 减少弯道和截面冲突C . 直接喷射代替化油器