现代轿车(  )用来使振动衰减、减小车轮和车身的振动

现代轿车(  )用来使振动衰减、减小车轮和车身的振动
  • A. 弹性元件
  • B. 导向装置[1]
  • C. 减震器
  • D. 车架

参考答案与解析:

相关试题

( )可以衰减由于路面冲击产生的振动,使振动的振幅迅速减小。

[单选题]( )可以衰减由于路面冲击产生的振动,使振动的振幅迅速减小。A.弹性元件B.导向机构C.减振器D.横向稳定器

  • 查看答案
  • ( )可以衰减由于路面冲击产生的振动,使振动的振幅迅速减小。

    [单选题]( )可以衰减由于路面冲击产生的振动,使振动的振幅迅速减小。A.弹性元件B.导向机构C.减振器D.横向稳定器

  • 查看答案
  • 用来减小电梯运行振动和噪声的装置,叫()。

    [单选题]用来减小电梯运行振动和噪声的装置,叫()。A .防晃器;B .平衡器;C .消音器;D .减振器

  • 查看答案
  • ()设在车体和构架之间,用来衰减车辆垂向的振动。

    [单选题]()设在车体和构架之间,用来衰减车辆垂向的振动。A . 垂向液压减振器B . 横向液压减振器C . 中央减振器D . 轴箱减振器

  • 查看答案
  • ()可降低车身的振动频率,增大车轮的振动频率,这样就使低频共振与高频共振区域的振动减小,而将高频共振移向更高的行驶速度,对保持行驶平顺性有利。

    ()可降低车身的振动频率,增大车轮的振动频率,这样就使低频共振与高频共振区域的振动减小,而将高频共振移向更高的行驶速度,对保持行驶平顺性有利。A. 增大弹簧刚度

  • 查看答案
  • 轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

    [填空题] 轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

  • 查看答案
  • 什么是触头的有害振动和无害振动,如何减小触头的机械振动?

    [问答题,论述题] 什么是触头的有害振动和无害振动,如何减小触头的机械振动?

  • 查看答案
  • 什么是触头的有害振动和无害振动?如何减小触头的机械振动?

    [问答题,论述题] 什么是触头的有害振动和无害振动?如何减小触头的机械振动?

  • 查看答案
  • 常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。

    [单选题]常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A . 振幅B . 固有频率C . 周期D . 加速度变化率

  • 查看答案
  • 减小受迫振动的措施?

    [问答题] 减小受迫振动的措施?

  • 查看答案