直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向,当外力消失后,船舶自动恢复直线运动的性能称为:()

A. 直线运动稳定或动航向稳定性

B. 直线运动稳定或静航向稳定性

C. 方向稳定性或动航向稳定性

D. 方向稳定性或静航向稳定性

参考答案与解析:

相关试题

航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后,()

[单选题]航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后,()A . 操舵使船舶恢复原航向的性能;B . 船舶自动恢复直线运动的性能;C . 船舶自动恢复原航向的性能;D . 船舶自动恢复原航迹的性能。

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  • 航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后:().

    [单选题]航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后:().A . 操舵使船舶恢复原航向的性能B . 船舶自动恢复直线运动的性能C . 船舶自动恢复原航向的性能D . 船舶自动恢复原航迹的性能

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  • 直航船舶受到干扰而偏离直线运动,当干扰过去以后,在不用舵纠正的情况下,船舶不能恢

    [单选题]直航船舶受到干扰而偏离直线运动,当干扰过去以后,在不用舵纠正的情况下,船舶不能恢复直线运动,我们称其:().A . 方位稳定B . 方位不稳定C . 航向稳定D . 航向不稳定

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  • 船舶因受外力而转头,当撤去外力操正舵,船舶仍可稳定于新航向的性质为:()

    [单选题]船舶因受外力而转头,当撤去外力操正舵,船舶仍可稳定于新航向的性质为:()A . 静航向稳定性B . 静航向不稳定C . 动航向稳定D . 动航向不稳定

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  • [单选] 船舶因受外力而转头,当撤去外力操正舵,船舶仍可稳定于新航向的性质为:()

    [单选] 船舶因受外力而转头,当撤去外力操正舵,船舶仍可稳定于新航向的性质为:()A. 静航向稳定性B. 静航向不稳定C. 动航向稳定D. 动航向不稳定

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  • 船舶的稳性是指船舶在受到外力作用离开平衡位置而倾斜,当外力消失后,船舶()的能力。

    船舶的稳性是指船舶在受到外力作用离开平衡位置而倾斜,当外力消失后,船舶()的能力。A. 抵抗继续倾斜B. 恢复到原平衡位置C. 保持倾斜状态D. 加速倾斜

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  • 钢材受外力而变形,当外力去除后,不能恢复原来的形状的变形称为()

    钢材受外力而变形,当外力去除后,不能恢复原来的形状的变形称为()A. 弹性变形B. 塑性变形C. 钢性D. 永久性变形

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  • 钢材受外力而产生变形,当外力除去后,不能恢复原来形状的变形称为()。

    [单选题]钢材受外力而产生变形,当外力除去后,不能恢复原来形状的变形称为()。A . 弹性变形B . 塑性变形C . 弹性

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  • 橡皮受外力作用而变形,当外力消除后仍能保持其变形的性能,称为()。

    [单选题]橡皮受外力作用而变形,当外力消除后仍能保持其变形的性能,称为()。A . 弹性;B . 塑性;C . 韧性;D . 刚性。

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  • 船舶在受到外力的瞬时干扰作用后,船首发生偏转,当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下

    [单选题]船舶在受到外力的瞬时干扰作用后,船首发生偏转,当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下,船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为:()A . 航向稳定性B . 追随性C . 偏转抑制性D . 保向性

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