[单选] 船舶因受外力而转头，当撤去外力操正舵，船舶仍可稳定于新航向的性质为：（）

[单选题]船舶因受外力而转头，当撤去外力操正舵，船舶仍可稳定于新航向的性质为：（）A . 静航向稳定性B . 静航向不稳定C . 动航向稳定D . 动航向不稳定

[单选题]船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有A . 直线运动稳定性；B . 方向稳定性；C . 直线运动稳定性和位置稳定性；D . 方向稳定性和位置稳定性；

[单选题]船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有：（）.A . 直线稳定性B . 方位稳定性C . 直线稳定性和位置稳定性D . 方位稳定性和位置稳定性

直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向，当外力消失后，船舶自动恢复直线运动的性能称为:（）A. 直线运动稳定或动航向稳定性B. 直线运动稳定或静航向稳定性C. 方向

[单选题]（）操舵时，船舶返回正航向过程中必须操回舵。A . 自适应B . 自动C . 随动D . 单动

[单选题]现船舶出现偏航，若操随动舵，船舶在返回正确航向（），操回舵；自动操舵方式，回舵是（）进行的。A .后/自动B .过程中/自动C .过程中/人工D .后/人工

现船舶出现偏航，若操随动舵，船舶在返回正确航向（），操回舵；自动操舵方式，回舵是（）进行的。A. 后/自动B. 过程中/自动C. 过程中/人工D. 后/人工

[单选题]船舶操一舵角δ之后，其转头角速度γ将（）.A .匀加速地增至Kδ值；B .最后稳定于0.63Kδ值；C .开始上升缓慢，而后上升加速，至稳定于Kδ值；D .开始上升慢，紧接着上升加速，最后上升变缓，最后稳定于Kδ值。

[单选题]航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向，外力消失后，（）A . 操舵使船舶恢复原航向的性能；B . 船舶自动恢复直线运动的性能；C . 船舶自动恢复原航向的性能；D . 船舶自动恢复原航迹的性能。

[单选题]航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向，外力消失后：（）.A . 操舵使船舶恢复原航向的性能B . 船舶自动恢复直线运动的性能C . 船舶自动恢复原航向的性能D . 船舶自动恢复原航迹的性能