船用()柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。

A. 中高速

B. 低速

C. 筒状活塞式

D. 十字头式

参考答案与解析:

相关试题

船用()柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。

[单选题]船用()柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。A . 中高速B . 低速C . 筒状活塞式D . 十字头式

  • 查看答案
  • 气缸套穴蚀一般在()柴油机上不会发生。

    [单选题]气缸套穴蚀一般在()柴油机上不会发生。A .筒状活塞式B .十字头式C .中速D .高速

  • 查看答案
  • 柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的()部位.

    [单选题]柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的()部位.A . 连杆摆动面B . 水腔较窄处C . 缸套材质疏松处D . 以上都是

  • 查看答案
  • 筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()。

    [单选题]筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()。A .材料不耐蚀B .缸径尺寸小C .冷却水腐蚀D .缸壁承受侧推力作用

  • 查看答案
  • 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的()。

    [单选题]柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的()。A .左侧B .右侧C .左、右侧D .前后侧

  • 查看答案
  • 筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()

    筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()A. 材料不耐蚀B. 缸径尺寸小C. 冷却水腐蚀D. 缸壁承受侧推力作用

  • 查看答案
  • 船用柴油机气缸套常选用的合金铸铁是()

    [单选题]船用柴油机气缸套常选用的合金铸铁是()A .高磷铸铁B .球墨铸铁C .磷钛铸铁D .钒、铌铸铁

  • 查看答案
  • 水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,穴蚀较容易产生在气缸

    [多选题] 水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,穴蚀较容易产生在气缸套的()部位。A . 连杆摆动面B . 水腔较窄处C . 缸套材质疏松处D . 密封圈

  • 查看答案
  • 筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生()形貌的穴蚀破坏。

    [单选题]筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生()形貌的穴蚀破坏。A .划痕B .擦伤C .凹坑D .蜂窝状小孔群

  • 查看答案
  • 东风4D型机车柴油机气缸套检查时,外表穴蚀深度超过(),应更换。

    [单选题]东风4D型机车柴油机气缸套检查时,外表穴蚀深度超过(),应更换。A .5mmB .6mmC .7mmD .8mm

  • 查看答案