(),设于货物列车牵引区段两端,一般为机务段(折返点)所在站,担负更换机车或乘务员,主要解编区段列车和摘挂列车的车站

[单选题]机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫（）运转方式。A .半肩回式B .肩回式C .循环式D .环行

设于划分货物列车牵引区段的地点或区段车流集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站称( )。A. 编组站B. 区段站C. 技术站D. 中

设于划分货物列车牵引区段的地点或区段车流集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站称。A. 区段站B. 中间站C. 编组站D. 技术站

[单选题]机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，都要进入机务段进行一次整备作业，这种机车交路称为（）交路。A . 单回B . 肩回C . 循环D . 半循环

在技术站,区段货物列车应由车站指定人员与列车乘务员交接并检查A. 正确B. 错误

[填空题] 设于划分货物列车牵引区段或区段车流集散地点，一般只改编区段到发的车流， 解体与编组区段、摘挂列车的车站称（）

[单选题]主要办理列车机车换挂、技术检查和更换乘务员的车站是（）。A . 中间站B . 区段站C . 编组站D . 铁路枢纽

[单选题]机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫（）运转方式。A .半肩回式B .肩回式C .循环式D .环行

[多选题] 牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB .轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC .采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mmD .采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm

[判断题] 便乘证限有担当乘务区段的机务段、列车段段办填发。（）A . 正确B . 错误