改善散装谷物船舶稳性的主要措施包括……____。 ①减少部分装载舱数; ②尽可能将宽度和长度较小的货舱用作部分装载舱; ③谷物装舱深度应避免处于该舱谷物假定倾侧力矩的峰值附近; ④半舱装载;⑤多层甲板干货船装运谷物时,应视谷面装舱深度确定是否采用共通装载方式

[单选题]部分装载舱的谷物倾侧体积矩随着谷物装舱深度的增加而（）。A . 增加B . 减小C . 不变D . 变化不确定

[单选题]部分装载舱谷物移动倾侧力矩与（）无关。A . 谷物密度B . 谷物积载因数C . 谷物自由表面大小D . 颗粒大小

（）部分装载舱的谷物移动倾侧力矩与舱内谷物的______有关。①颗粒大小；②积载因数；③装舱深度A. ①②B. ②③C. ①③D. ①②③

[单选] 部分装载舱谷物移动倾侧力矩与（）无关。A. 谷物密度B. 谷物积载因数C. 谷物自由表面大小D. 颗粒大小

[单选题]在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心取在（）。A . 谷物下沉后的实际重心处B . 谷物初始装载体积的中心处C . 货舱容积中心处D . A和B

[单选题]对于部分装载舱，谷面高度减小时谷物倾侧力矩（）。A . 增加B . 减小C . 不变D . 变化趋势不定

[单选题]对于散装谷物船舶，部分装载舱的选择应综合考虑（）。A . 船舶总纵强度B . 船舶浮态C . 船舶稳性D . 以上都是

散装谷物装货完毕后，对于部分装载舱_____。A. 可以不进行平舱B. 必须采取止移措施C. 应实测每个舱内的空当高度D. 必须标注其平舱形式

[单选题]部分装载舱的谷物移动倾侧体积矩与舱内谷物的（）有关。A . 颗粒大小B . 积载因数C . 装舱深度D . 种类

[单选题]散装谷物船部分装载舱的选定，应有利于（）。A . 改善船舶总纵强度B . 便于调整船舶吃水差C . 改善船舶稳性D . 以上都是