ABS系统处于“减压”状态时，循环式制动压力调节器使轮缸与回油通道或储能器相连。( )

[判断题]ABS系统处于“减压”状态时，循环式制动压力调节器使轮缸与回油通道或储能器相连。( )A.对B.错

[填空题] 循环式制动压力调节器在减压的工作状态时，电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通，轮岗中的制动液流经电磁阀进入（），轮缸压力下降。

[单选题]ABS系统处于“减压”状态时，可变容积式制动压力调节器的控制活塞右移，单向阀关闭，轮缸容积( )。A.增加B.不变C.减小D.没影响

[单选题]ABS系统处于“减压”状态时，可变容积式制动压力调节器的控制活塞右移，单向阀关闭，轮缸容积( )。A.增加B.不变C.减小D.没影响

[判断题]循环式制动压力调节器间接控制轮缸制动压力。( )A.对B.错

[判断题]循环式制动压力调节器间接控制轮缸制动压力。( )A.对B.错

[单选题]当压力调节器（）控制轮缸制动压力时，称为循环式调压方式。A . 直接B . 间接C . 独立

[判断题]ABS系统处于“保压”状态时，可变容积式制动压力调节器控制活塞左侧油压不变，单向阀关闭，轮缸容积不变。( )A.对B.错

[判断题]ABS系统处于“保压”状态时，可变容积式制动压力调节器控制活塞左侧油压不变，单向阀关闭，轮缸容积不变。( )A.对B.错

[填空题] 循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。