A.气态形式
B.液态形式
C.雾化状态
D.饱和状态
[单选题]汽车在低温条件下使用时，由于燃料雾化不良，部分燃料以( )进入汽缸，洗刷汽缸壁润滑油膜，使机件磨损加剧。A.气态形式B.液态形式C.雾化状态D.饱和状
[单选题]汽车在低温条件下使用时，由于燃料雾化不良，部分燃料以（）进入汽缸，洗刷汽缸壁润滑油膜，使机件磨损加剧。A . 气态形式B . 液态形式C . 雾化状态D . 饱和状态
[单选题]汽车在严寒低温条件下使用时，燃料不易蒸发，有时一部分燃料以液态进入汽缸冲淡润滑油膜造成（）早期磨损使发动机寿命降低。A . 机件B . 发动机C . 汽缸D . 气门
[单选题]汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度增大，机械功率损失随之（）。A .增加B .减小C .不变D .为零
[单选题]汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度增大，机械功率损失随之( )。A.增加B.减小C.不变D.为零
[单选题]汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度增大，机械功率损失随之( )。A.增加B.减小C.不变D.为零
[单选题]柴油机汽缸套产生裂纹后，（）易窜入机油中，破坏润滑油的性能，造成机件磨损加剧，甚至引发烧瓦等严重事故。A . 新鲜空气B . 润滑脂C . 燃油D . 冷却水
[单选题]汽车在高温条件下使用，供油系易产生“气阻”，各部分机件磨损加剧，轮胎易于爆破，驾驶员易疲劳，影响行车安全。此种说法（）。A . 对B . 不对
[判断题] 冬季润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困难，燃油消耗增多，磨损加剧。A . 正确B . 错误
[填空题] 在保证汽缸有足够的强度和刚度的条件下，汽缸壁和法兰壁应尽量（），力求汽缸的形状简单、对称，以减小（）。