在进气过程中，由于化油器、进气管等的阻力以及汽缸壁、活塞等高温机件的影响，在进气冲程末，汽缸内压力（）大气压力。

[单选题]发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称（）．A . 进气损B . 磨擦损失C . 泵气损失

[单选题]柴油机进气系统主要是由进气管、（）、汽缸盖中的进气道等所组成。A . 排气滤清器B . 燃油滤清器C . 机油滤清器D . 空气滤清器

[单选题]进气门在进气过程中是（）.A . 晚开和早关B . 晚开和晚关C . 早开和早关D . 早开和晚关

[判断题] 汽油喷射系统由于进气管道狭窄，因此进气阻力大，充气性能差。A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机在进气过程中吸入的是（）。A.柴油B.空气C.可燃混合物

[单选题]活塞发动机进气系统加温在（）。A . 进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用B . 仅在进气系统有结冰危险时使用C . 发动机工作在任何条件下均可使用D . 根据发动机功率需要使用

[单选题]柴油机在进气行程进入汽缸的是（）A.混合气B.纯空气C.先空气后混合气D.雾化的柴油

[单选题]进气系统其主要机件为（）。A . 空气滤清器B . 进气管C . 气缸盖D . 气缸盖上的进气道

谐振进气和可变进气歧管是利用进气管的动态效应来提高:A. 压缩比B. 进气温度C. 燃烧室扫气D. 充量系数

[判断题] 在进气行程时，汽缸进气充足是保证发挥发动机动力性的条件之一。（）A . 正确B . 错误