气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）

[单选题]气缸盖底面在工作中受高压气体的作用所产生机械应力的性质是（）A . 触火面为拉应力，冷却面为压应力B . 触火面为压应力，冷却面为拉应力C . 触火面与冷却面均为拉应力D . 触火面与冷却面均为压应力

[单选题]柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是（）A . 机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比B . 机械应力与热应力均与壁厚成反比C . 机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比D . 机械应力与热应力均与壁厚成正比

[单选题]气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的（），同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。A .机械负荷B .压力C .拉力D .剪切力

[单选题]气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是（）。A . 机械应力和热应力均与壁厚成反比B . 机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比C . 机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比D . 机械应力和热应力均与壁厚成正比

[单选题]气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力，最有效的解决方法是采用（）。A . 增加缸套厚度B . 减少缸套厚度C . 薄壁强背结构D . 加大冷却水量

[单选题]气缸盖在机械应力和热应力的作用下，拉伸应力出现在（）。A . 顶板处B . 阀孔间C . 冷却水侧D . 触火面侧

[单选题]柴油机汽缸盖要具有足够的（），以保证在气体压力和热应力作用下可靠的工作，并与气缸套结合面具有良好的密封性。A . 强度和塑性B . 强度和刚度C . 塑性和刚度D . 强度和硬度

[单选题]活塞顶触火面在工作中受高温燃气的传热面产生热应力的性质是（）A . 压缩应力B . 拉伸应力C . 弯曲应力D . 剪切应力

[单选题]气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是（）。A . 停车时为压应力，动转时为拉应力B . 停车时为压应力大于动转时压应力C . 停车时压应力小于动转时压应力D . 停车时为拉应力，动转时为压应力

[单选题]柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖（），热应力增加而产生疲劳纹。A .温度升高B .温差过大C .过热D .温度太高