气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力，最有效的解决方法是采用（）。

[单选题]气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）A .冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处B .冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处C .两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加D . D.两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加

[单选题]气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是（）。A . 机械应力和热应力均与壁厚成反比B . 机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比C . 机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比D . 机械应力和热应力均与壁厚成正比

[单选题]关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中，正确的是（）A . 气缸壁加厚，热应力减小B . 内外壁面温差大，则热应力也增大C . 二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的D . 扫气口处的热应力比排气口处大

[单选题]气缸套在内部工质的气体压力作用下承受的切向和径向机械应力的性质是（）A . 切向为拉应力，径向为拉应力B . 切向为压应力，径向为压应力C . 切向为压应力，径向为拉应力D . 切向为拉应力，径向为压应力

[单选题]气缸盖在机械应力和热应力的作用下，拉伸应力出现在（）。A . 顶板处B . 阀孔间C . 冷却水侧D . 触火面侧

[单选题]活塞在工作中活塞顶板下表面（冷却侧）的热应力是（）。A . 压应力B . 拉应力C . 交变应力D . 剪应力

[判断题] 汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。A . 正确B . 错误

[单选题]气缸套内表面在最高爆发压力作用下承受的机械应力是（）。A . 切向拉应力，径向压应力B . 切向压应力，径向压应力C . 切向拉应力，径向拉应力D . 切向压应力，径向拉应力

[单选题]气缸套内表面在最大燃烧压力作用下，承受的机械应力是（）。A . 切向压应力，径向压应力B . 切向拉应力，径向压应力C . 切向压应力，径向拉应力D . 切向拉应力，径向拉应力

[单选题]气缸盖底面在工作中受高压气体的作用所产生机械应力的性质是（）A . 触火面为拉应力，冷却面为压应力B . 触火面为压应力，冷却面为拉应力C . 触火面与冷却面均为拉应力D . 触火面与冷却面均为压应力