气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是（）。

[单选题]柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是（）A . 机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比B . 机械应力与热应力均与壁厚成反比C . 机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比D . 机械应力与热应力均与壁厚成正比

[单选题]气缸盖在机械应力和热应力的作用下，拉伸应力出现在（）。A . 顶板处B . 阀孔间C . 冷却水侧D . 触火面侧

[单选题]气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）A .冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处B .冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处C .两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加D . D.两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加

[单选题]气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力，最有效的解决方法是采用（）。A . 增加缸套厚度B . 减少缸套厚度C . 薄壁强背结构D . 加大冷却水量

[填空题] 柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。

[单选题]气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是（）。A . 停车时为压应力，动转时为拉应力B . 停车时为压应力大于动转时压应力C . 停车时压应力小于动转时压应力D . 停车时为拉应力，动转时为压应力

[单选题]汽缸壁的热应力与其内、外壁温差及壁厚（）。A . 无关；B . 平方成正比；C . 成反比；D . 成正比。

[单选题]汽缸壁的热应力与其内、外壁温差及壁厚（）A . 无关B . 平方成正比C . 成反比D . 成正比

[单选题]柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD . Ⅲ＋Ⅳ

[判断题] 汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。A . 正确B . 错误