基于轨道电路的ATC系统控制下，列车与先行列车之间的行车间隔都与（）的划分有关。

[单选题]基于轨道电路的ATC系统制式下为了缩短行车间隔，必须（）。A . 缩小闭塞分区的长度B . 增大闭塞分区的长度C . 缩短站间距离D . 增大站间距离

[单选题]移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。A . 100秒B . 90秒C . 80秒D . 70秒

[填空题] 对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理的，点式列车控制是基于（）列车间隔原理的。

[判断题] 列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。A . 正确B . 错误

[填空题] 基于报文式轨道电路的准移动闭塞ATP系统中，为保证列车正常运行，前后列车之间至少隔开一个轨道区段加一个（）和保护区段。

[判断题] 轨道电路能够防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全。A . 正确B . 错误

[填空题] 在站前折返情况下，列车正驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。

[判断题] 轨道电路方式”的ATC系统，目前主要有模拟轨道电路制式和数字编码轨道电路制式二类，其中绝大多数是数字编码轨道电路制式的ATC系统。A . 正确B . 错误

[单选题]追踪运行列车之间的（）间隔时间称为追踪列车时间。A . 最小B . 最大C . 适当D . 一定

[填空题] 在站后无人自动折返时，列车驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。