两船虽已统一了会让信号，但随后对方又改变信号，这时应采取：

A．重新联系会让意图

B．立即转向

C．立即减速

D．以上均可以

[单选题]无论两船构成怎样的交叉相遇态势，若不存在碰撞危险，两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位（舷角）的增减来判断一船将通过另一船的首部或尾部，而两船之间距离的增减（）A .也能用来判断上述问题B .不能用来判断上述问题C .与上述问题无关D .不影响两船安全

[单选题]下列说法哪些不正确？I、会遇的两船如果一船采取了行动，则另一船就是直航船，应保速保向；II、直航船义务就是保速保向；III、如果直航船不履行保向保速义务，则承担让路义务A．II、IIIB．I、IIC．I、II、IIID．I、III

[单选题]船吸效应与（）等因素有关。①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。A .①、②B .①～③C .②～④D .①～④

[单选题]两船中的一船按规则要求采取行动给另一船让路时，另一船应：A．同时采取行动B．保速保向C．采取最有助于避碰的行动D．可以保速保向，也可以采取行动

[单选题]不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动？（）。①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。A . ①B . ②C . ①或②D . ①②都不对

[单选题]试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为：（）A . 两船船宽之和的1倍B . 两船船长之和的1倍C . 两船船宽之和的2倍D . 两船船长之和的2倍

[判断题] 两船对驶相遇，夜间两船在正前方能彼此看见对方红.绿舷灯时，就有碰撞危险。A . 正确B . 错误

[单选题]两船中的一船应给另一船让路时，另一船应________。A．同时采取行动B．保速保向C．采取最有助于避碰的行动D．A、B、C均可采取

[单选题]两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。A .相距4倍船长以外B .相距两船长度之和以外C .相距三船横距之和以外D .相距两船纵距之和以外

[单选题]根据我国《海商法》规定，对由于一船操纵不当，虽两船无接触，但导致了他船或船上人或物的损害，适用船舶碰撞的规定。这表明（）.A . 该情况属于船舶碰撞B . 该情况不属于船舶碰撞C . 该情况满足船舶碰撞的条件D . 以上说法均不正确