清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过后，再从（）孔引回甲板上。

[单选题]清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。A .相同／力链B .相同／惰链C .相反／力链D .相反／惰链

[单选题]采用一字锚锚泊方法时，一般情况下，力链和惰链链长应分别控制在：（）A . 3节和3节B . 4节和4节C . 3节和4节D . 4节和3节

[单选题]采用一字锚锚泊方法时，一般情况下，力链和惰链链长应分别控制在：（）.A . 3节和3节B . 4节和4节C . 3节和4节D . 4节和3节

[单选题]双锚泊锚链绞缠呈一个绞花，是指（）。A .锚泊船回转半圈，两锚链只交叉1次B .锚泊船回转一圈，两锚链交叉2次C .锚泊船回转一圈半，两锚链交叉3次D .锚泊船回转两圈，两锚链交叉4次

[单选题]抛一字锚时，锚链易发生绞缠，为了便于清解，抛锚时应注意将连结卸扣：（）A . 松至水中B . 松接近水面C . 留在锚链舱内D . 留在甲板上

[单选题]抛一字锚时，锚链易发生绞缠，为了便于清解，抛锚时应注意将连结卸扣：（）.A . 松至水中B . 松接近水面C . 留在锚链舱内D . 留在甲板上

[单选题]根据经验，为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠，最好选择船舶在受台风影响，风力达到（）以上时改抛一点锚。A . 4级B . 6级C . 8级D . 10级

[单选题]双锚绞缠后可能会引起：（）.Ⅰ.损坏锚链Ⅱ.抓力大为减小Ⅲ.起锚困难Ⅳ.锚链扭转负荷增加A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ～ⅢD . Ⅱ～Ⅳ

[单选题]单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关：（）A . 卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越大B . 卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越大C . 卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越小D . 卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越小

[单选题]单锚泊时，锚的总抓力为：（）.Ⅰ锚重×锚的抓力系数Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ悬垂部分链的重量Ⅳ出链总长×链抓力系数A . Ⅰ对B . Ⅰ＋Ⅱ对C . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ对D . Ⅰ＋Ⅳ对