用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa，故确诊为：（）

[单选题]测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在()kPa之间。A．34~47B．64～71C．81~94D．102~115

[单选题]测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在（）kPa之间。A . 34~47B . 64～71C . 81~94D . 102~115

[单选题]发动机怠速时，使用真空表测量进气歧管处真空，其读数应为（）。A . 300B . 400C . 500D . 600mmHg左右

[判断题]柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。（）A.对B.错

[判断题]柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。（）A.对B.错

发动机怠速时,进气歧管内的真空度越高,表示发动机的进气量越大。A. 正确B. 错误

[多选题]发动机怠速运转时，真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动的幅度较小，说明可能原因是()。A.配气相位滞后B.点火时间过迟C.配气相位提前D.点火时间

[多选题]发动机怠速运转时，真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动的幅度较小，说明可能原因是()。A.配气相位滞后B.点火时间过迟C.配气相位提前D.点火时间

[单选题]发动机怠速时，进气管的真空度为（）Kpa。A . 42～57B . 57～70C . 70～83D . 83—95

发动机总速运转时,进气歧管内的压力变(),真空度变()A. 大；大B. 大；小C. 小；大D. 小；小