发动机总速运转时,进气歧管内的压力变(),真空度变()

发动机怠速时,进气歧管内的真空度越高,表示发动机的进气量越大。A. 正确B. 错误

[判断题]柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。（）A.对B.错

[判断题]柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。（）A.对B.错

[单选题]当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A .增加B .减小C .只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D .保持恒定值

[单选题]测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在()kPa之间。A．34~47B．64～71C．81~94D．102~115

[单选题]测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在（）kPa之间。A . 34~47B . 64～71C . 81~94D . 102~115

[单选题]当发动机进气歧管中的真空度高于真空罐中的真空度时，止回阀（）打开。A . 打开B . 关闭C . 前两者都不对

[单选题]汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）A . 60～75kPaB . 30～55kPaC . 10～20kPaD . 75～100kPa

[单选题]用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa，故确诊为：（）A . 气缸垫漏气B . 排气系统阻塞C . 气门密封不良D . 点火正时或气门开启过早

进行进气歧管真空度检测时，发动机应在( )工况下运转。（1.0分）A. 起动B. 怠速C. 中等负荷D. 大负荷