汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）

[填空题] 发动机产生强制怠速时，化油器节气门下方的真空度（）正常怠速时的真空度。

[单选题]发动机怠速工作时，节气门后方的真空度为（）kPa。A.47～55B.50～65C.52～72D.60～80

[单选题]发动机怠速工作时，节气门后方的真空度为（）kPa。A.47～55B.50～65C.52～72D.60～80

[单选题]汽油发动机怠速过高，用手按动节气门，怠速正常，则说明（）。A .节气门拉簧拉力过大或节气门开闭受阻B .节气门拉簧拉力不足或节气门开闭不灵活C .浮子室油平面过高或过低D .进气系统漏气或阻塞

[单选题]发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A . 过渡喷口B . 怠速量孔C . 怠速油道

[填空题] 发动机处于怠速工况时，节气门处于（）位置，车速（）零。

[单选题]测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在()kPa之间。A．34~47B．64～71C．81~94D．102~115

[单选题]测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在（）kPa之间。A . 34~47B . 64～71C . 81~94D . 102~115

[单选题]电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门（），空气由旁通道通过。A .全闭B .闭开C .全开D . D.自由位置

[单选题]半自动节气门体取消了()，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A