中间进近航段的MOC为（）。

[单选题]起始进近航段的MOC为（）。A . 600mB . 400mC . 300mD . 350m

[单选题]中间进近航段主、副区的MOC规定为：（）.A . 主区MOC为150米，副区MOC由150米逐步递减为0B . 副区的MOC等于主区的MOC的一半C . 主区的MOC由起始进近的MOC递减为最后进近的MOCD . 主区MOC为300米，副区MOC由300米逐步递减为150米

[单选题]非精密进近最后进近航段（有FAF）的MOC为（）。A . 350mB . 90mC . 75mD . 50m

[单选题]起始进近航段主区内的MOC规定为：（）.A . 600米B . 400米C . 300米D . 150米

[单选题]PAR进近中间进近航段最佳长度为：（）.A . 15海里B . 10海里C . 5海里D . 6.5海里

[单选题]ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为：（）.A . 5海里B . 10海里C . 15海里D . 20海里

[单选题]ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为：（）.A . 1.5海里B . 2海里C . 2.5海里D . 3海里

[单选题]下列有关非精密进近最后进近航段的MOC的说法中，正确的是：（）.A . 最后进近航段的MOC为75mB . 最后进近航段的MOC为90mC . 最后进近航段的MOC平原为75m，山区为90mD . 有FAF，并且FAF至跑道的距离小于11千米时，主区内的MOC为75m

[单选题]中间进近航段用于（），以便航空器进入最后进近航段，因此这个航段必须平缓。A . 调整飞行姿态和角度B . 调整飞行落地次序C . 调整飞行速度和形态D . 调整对准跑道

[单选题]非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向：（）.A . 应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角B . 应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角C . 应尽量与进场航线一致D . 必须与跑道方向一致