最低下降高是为非精密进近规定的在（）之上的一个高度。

[单选题]宽体客机非精密进近的最低下降高不低于：（）.A . 105mB . 120mC . 90mD . 75m

[单选题]航空器非精密进近下降到最低下降高度时，如果不能建立目视参考，应当（）。A . 立即复飞B . 继续下降C . 保持最低下降高度飞行D . 保持最低下降高度至复飞点复飞

[单选题]在非精密进近或盘旋进近中规定的一个高度，如果在此高度没有取得目视参考，不能下降至这个高度以下，这个高度称为（）。A . 最低下降高度B . 最小超障高度C . 最低复飞高度D . 最低目视高度

[单选题]非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应：（）.A . 立即复飞B . 继续下降直到找到目视参考C . 保持最低下降高飞行D . 保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞

[单选题]决断高度是在（）进近中规定的一个高度，决断高以（）为基准。A . 仪表，平均海平面B . 仪表，跑道入口标高C . 精密，平均海平面D . 精密，跑道入口标高

[单选题]非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）.A . 高度不得低于最后进近航段的OCHB . 下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%C . 允许下降梯度不超过8%D . 应固定最佳下降梯度2.5%

[单选题]在精密进近中规定的决断高为（）.A . 飞机主轮至跑道入口平面的高B . 飞行员的眼睛至跑道入口平面的高C . 下滑接收天线至跑道入口平面的高

[单选题]在进近图上，下面哪一个表示精密进近时的复飞点高度（）？A .DHB .MDHC .MDA

[单选题]当进近灯工作时，非精密进近夜间飞行最低标准为：（）.A . 在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度不变B . 与公布的运行最低标准相同C . 在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度增加400米D . 在白天的基础上最低下降高增加100米，能见度增加400米

[单选题]非精密进近的最低标准用（）表示。A . 最低下降高（MDH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）B . 决断高（DH），云高（CEIL）和能见度（VIS）C . 最低下降高（MDH），云高（CEIL）和能见度（VIS）D . 决断高（DH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）