根据AC-121-50的规定，以下说法中错误的是（）。

[单选题]根据AC-121-50的规定，地面结冰条件是：外界大气温度在（）℃以下，存在可见的潮气（如能见度低于1.5公里的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶等）或者在跑道上出现水流、雪水、冰或雪的气象条件。A . -5B . 5C . 0D . -15

[单选题]根据AC-121-50的规定，如超过了预计的保持时间，在起飞前（）分钟内应当完成起飞前污染物检查。A . 15B . 10C . 5D . 2

[单选题]根据AC-121-50的规定，起飞前（）应当最终确认已完成了接冰条件下的航空器外部检查，并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序。A . 机长B . 签派人员C . 维修人员D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-66的规定，以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是（）。A . 当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时，应当符合相关规定B . 定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上C . 当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时，应当符合相关的规定D . MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据

[单选题]根据AC-121-57的规定，以下关于地面勤务工作的叙述中错误的是（）。A . CCAR-145部未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目B . CCAR-121部将地面勤务工作列入飞机维修要求中C . 对于大部分的地面勤务工作，国家通用标准中都做出了相应的规定D . 飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一

[单选题]根据AC-121-56的规定，以下关于维修系统培训大纲的叙述中错误的是（）。A . 应当至少使用简体中文B . 应当使用尺寸为A4的坚固的纸张C . 其正文的每页应当有效页清单、章节号和公司标记D . 应当具有目录和修订记录，以便于查阅、控制和了解其修订历史

[单选题]根据AC-121-58的规定，以下关于航材入库检验的叙述中错误的是（）。A . 目视检查航材及有关文件，确认其可追踪至经TC持有人批准的来源B . 核实实际的航材和发货收据与订货单，确认在件号、序号和有关历史记录（如适用）一致C . 核实航材上的标识没有被修改D . 确认航材的包装有航材供应商的标识

[单选题]根据AC-121-51的规定，以下关于工作程序的编写原则的叙述中错误的是（）。A . 同一工作程序不得同时适用于CCAR-121和CCAR-145部的要求B . 除在维修工程管理手册有详细的规定外，工作程序应能覆盖维修工程管理手册所有要求的内容C . 工作程序的内容不得与维修管理手册的要求内容相冲突D . 工作程序的格式可由航空运营人自定

[单选题]根据AC-121-59的规定，航空器单机档案应当至少包括以下内容，其中错误的是（）。A . 航空器基本信息B . 航空器出厂和引进记录C . 运行设备清单D . 货舱布局

[单选题]根据AC-121-65的规定，以下不属于一级腐蚀的是（）。A . 发生在相继两次腐蚀检查任务之间的腐蚀是局部腐蚀，并可以在容许极限内清除B . 超出了容许极限的局部腐蚀，但不是运营人同一机队其他航空器可能发生的典型腐蚀情况（例如水银溢出引起的腐蚀）C . 任何两次相继的腐蚀检查任务之间超出容许极限的腐蚀D . 以往相继腐蚀检查之间都只有轻微腐蚀，最近一次腐蚀检查任务发现腐蚀，清除腐蚀后超出容许极限