根据AC-121-51的规定，以下关于工作程序的编写原则的叙述中错误的是（）。

[单选题]根据AC-121-57的规定，以下关于地面勤务工作的叙述中错误的是（）。A . CCAR-145部未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目B . CCAR-121部将地面勤务工作列入飞机维修要求中C . 对于大部分的地面勤务工作，国家通用标准中都做出了相应的规定D . 飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一

[单选题]根据AC-121-51的规定，如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO，也应当使用（）的名义并通过相应责任部门或人员的批准。A . 协议维修单位B . 航空运营人C . 局方D . 航空器制造商

[单选题]根据AC-121-56的规定，以下关于维修系统培训大纲的叙述中错误的是（）。A . 应当至少使用简体中文B . 应当使用尺寸为A4的坚固的纸张C . 其正文的每页应当有效页清单、章节号和公司标记D . 应当具有目录和修订记录，以便于查阅、控制和了解其修订历史

[单选题]根据AC-121-58的规定，以下关于航材入库检验的叙述中错误的是（）。A . 目视检查航材及有关文件，确认其可追踪至经TC持有人批准的来源B . 核实实际的航材和发货收据与订货单，确认在件号、序号和有关历史记录（如适用）一致C . 核实航材上的标识没有被修改D . 确认航材的包装有航材供应商的标识

[单选题]根据AC-121-51的规定，航材的挂签应当至少包括（）的挂签。A . 可用件B . 不可用件C . 报废件D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-51的规定，空重和重心的信息应当至少通报到（）部门。A . 运行控制B . 生产计划C . 质量D . 工程

[单选题]根据AC-121-51的规定，包修维修单位应当获得（）部的维修许可证。A . FAR-145B . PART-145C . CCAR-145D . 其余都不对

[单选题]根据AC-121-66的规定，以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是（）。A . 当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时，应当符合相关规定B . 定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上C . 当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时，应当符合相关的规定D . MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据

[单选题]根据AC-121-51的规定，非计划维修工作不同于维修方案的推迟，一般应当指增加或提前进行某些（）的维修工作。A . 计划B . 非计划C . 例行D . 非例行

[单选题]根据AC-121-51的规定，发动机性能监控的范围应当至少包括（）运行的发动机。A . RVSMB . ETOPSC . II类D . 延伸跨水