根据AC-121-51的规定，包修维修单位应当获得（）部的维修许可证。

[单选题]根据AC-121-51的规定，如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO，也应当使用（）的名义并通过相应责任部门或人员的批准。A . 协议维修单位B . 航空运营人C . 局方D . 航空器制造商

[单选题]根据AC-121-51的规定，非计划维修工作不同于维修方案的推迟，一般应当指增加或提前进行某些（）的维修工作。A . 计划B . 非计划C . 例行D . 非例行

[单选题]按照CCAR145部的规定，被吊销维修许可证的维修单位在吊销维修许可证之日起（）个月之后方可重新提出申请：（）A .12B .24C .30D .36

[单选题]按照AC-145-2的规定，国外维修单位在申请中国的维修许可证时（）。A .应具有本国或本地区民航当局的颁发的维修许可证B .申请人初次申请和新增项目申请须有中国用户的送修意向C .申请项目应是在中国登记的航空器及其上装用的动力装置、螺旋桨和航空器部件D .其余全部

[单选题]根据AC-121-51的规定，航材的挂签应当至少包括（）的挂签。A . 可用件B . 不可用件C . 报废件D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-51的规定，空重和重心的信息应当至少通报到（）部门。A . 运行控制B . 生产计划C . 质量D . 工程

[单选题]对于国内维修单位，维修许可证一经颁发（）有效；对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期限最长不超过（）年。A . 长期、2年B . 2年、长期C . 长期、长期D . 2年、2年

[单选题]根据AC-121-51的规定，发动机性能监控的范围应当至少包括（）运行的发动机。A . RVSMB . ETOPSC . II类D . 延伸跨水

[单选题]根据AC-121-55的规定，航空营运人的维修单位在安装任何FAAPMA件时应当及时通知航空营运人，并在获得（）批准后方可安装。A . 口头B . 书面C . 口头或书面D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-66的规定，航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行，其中不包括（）。A . 计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力B . 航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位C . 各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位D . 各类可修航空器部件（一般为LRU）的协议/合同维修单位（虽然某些部件在索赔之内，但还应当充分考虑索赔条件之外的维修）