根据AC-121-58的规定，经过（）的部件视为不可用件。

[单选题]根据AC-121-58的规定，非经批准航材是指未经（）批准或认可的航空器部件或原材料。A . 民航地区管理局B . 民航地方安全监督办公室C . 民航总局D . 其余都对

[单选题]根据AC-121-58的规定，除标准件以外，民航总局批准的新件应具备的合格证件和标识包括（）。A . 适航批准标签/批准放行证书（AAC-038）B . CTSOA信息C . PMA信息D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-58的规定，航空器部件必须具有有助于使用人最终确定其适航性的如下适用信息，其中不包括（）。A . 适航指令状况B . 服务通告的执行状态C . 库存寿命数据限制，仅指制造日期D . 时限/循环寿命

[单选题]根据AC-121-58的规定，新件、标准件或原材料的供应商应具备能追溯到民航总局批准或认可的生产系统的证明文件，其中不包括（）。A . 生产许可证、生产检验系统批准书B . 维修许可证持有人授权直接发货的证明C . 标准件或原材料的指定制造厂家说明D . 零部件制造人批准书、技术标准规定项目批准书

[单选题]根据AC-121-58的规定，以下关于航材入库检验的叙述中错误的是（）。A . 目视检查航材及有关文件，确认其可追踪至经TC持有人批准的来源B . 核实实际的航材和发货收据与订货单，确认在件号、序号和有关历史记录（如适用）一致C . 核实航材上的标识没有被修改D . 确认航材的包装有航材供应商的标识

[单选题]根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当由航空运营人的（）部门进行。A . 质量B . 生产C . 工程D . 培训

[单选题]根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当包括对除（）持有人以外的所有供应商的评估。A . 生产许可证B . 型号合格证C . CTSOAD . PMA

[单选题]根据AC-121-58的规定，航空运营人可以向其它航空运营人借用航材，如借用期超过（）天，并且租用或者借用航材的供应商不在本公司的航材供应商清单之内时，还必须具有该航材供应商的文件。A . 15B . 30C . 45D . 60

[单选题]根据AC-121-66的规定，航空器部件在送修返回后应当在入航材库房前应当经过质量部门控制下的（），涉及到发动机、起落架等重要和复杂部件还应当进行现场（）。A . 校验、监修B . 校验、维修C . 入库检验、监修D . 入库检验、维修

[单选题]根据AC-121-55的规定，航空营运人使用FAAPMA件应当通过与FAAPMA产品制造厂家签订协议进行，协议中应当至少包括：（）。A . 制造厂家能向航空营运人提供进行使用评估所需要的信息B . 制造厂家能向航空营运人提供为保证FAAPMA产品安全使用有关的持续适航文件C . 当产品使用中出现的任何故障时，制造厂家向航空营运人通报信息的责任D . 其余全部