根据AC-121-66的规定，航空器部件在送修返回后应当在入航材库房前应当经过质量部门控制下的（），涉及到发动机、起落架等重要和复杂部件还应当进行现场（）。

[单选题]根据AC-121-66的规定，航空营运人应当根据相关信息制定各运行基地的航材最低库存量，这些信息不包括（）。A . 各运行基地配备的机队规模B . 航空器维修方案和定期检修计划C . 可靠性报告D . 各运行基地配备的人员规模

[单选题]根据AC-121-66的规定，在航空器进行定期检修工作时，质量部门应当对（）出现的重大偏差及时进行调查。A . 维修工时B . 维修进程C . 停场时间D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过（）部门对协议/合同内容的审核。A . 工程B . 生产C . 质量D . 培训

[单选题]根据AC-121-66的规定，航空器使用信息的收集渠道通常包括（）。A . 飞行记录本B . 部件拆换记录C . 快速存储记录器或者等效设备D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-58的规定，非经批准航材是指未经（）批准或认可的航空器部件或原材料。A . 民航地区管理局B . 民航地方安全监督办公室C . 民航总局D . 其余都对

[单选题]根据AC-121-66的规定，为保证维修工作的及时实施，应按照各型航空器维修方案规定的使用时限控制标准确定航空器及其部件的使用统计标准，这些标准中不包括（）。A . 部件装机/使用日历时间/小时B . 发动机使用小时/循环C . 飞行高度D . 航空器日利用率

[单选题]根据AC-121-66的规定，航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行，其中不包括（）。A . 计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力B . 航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位C . 各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位D . 各类可修航空器部件（一般为LRU）的协议/合同维修单位（虽然某些部件在索赔之内，但还应当充分考虑索赔条件之外的维修）

[单选题]根据AC-121-59的规定，航空器飞行记录本应当保存（）。A . 至飞机出售或永久性退役后一年B . 至该工作被等同范围和深度的工作所取代C . 至少二年D . 至少30天

[单选题]根据AC-121-66的规定，开辟新航线指（）。A . 到达新地点B . 使用新机型C . 使用新机型并到达新地点D . 其余全部

[单选题]起飞电报应当在航空器起飞后（）发出。A . 1分钟内B . 3分钟内C . 5分钟内D . 立即