船舶满舱满载时，调整稳性措施正确的是（）。

[单选题]一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时，可通过（）来调整。A .打压载水B .加装甲板货C .垂向轻重货物互换D .横向轻重货等体积对调

[单选题]一艘满舱不满载的船舶如稳性不足可通过（）来调整。A .加压载水B .加装甲板货C .垂向轻重货物互换D .A和C

[单选题]一艘满载不满舱的船舶如稳性不足可通过（）来调整。A .打压载水B .加装甲板货C .垂向移动货物D .横向轻重货等体积对调

[单选题]船舶满舱满载（Full_and_Down）系指（）A . 船舶的重量性能和容积性能均得到了充分利用B . 船舶装载了足量货物C . 运费吨达到了最大值D . 船舶运输效益最大

[单选题]满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶稳性（）。A . 偏于安全B . 偏于危险C . 与实际值相同D . 无法比较

[单选题]对于散粮船，一般地，满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱（）。A .大B .小C .相同D .以上都有可能

[单选题]如满载的船舶发现稳性不足时，可用下列哪种方法来调整（）。A . 加装甲板货B . 注入压载水C . 横向轻重货互换D . 垂向轻重货互换

[单选题]根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）。A . 谷物下沉后的实际重心处B . 谷物体积中心处C . 货舱容积中心处D . 以上均可

[单选题]舱容系数较大的船舶，装运密度（）的货物易达到满舱满载。A . 大B . 小C . 中等D . 无法确定

[单选题]舱容系数较小的船舶，装运密度（）的货物易达到满舱满载。A . 大B . 中等C . 小D . 无法确定